JUNTAS DE MOTOR
Pasos para el reemplazo de juntas y retenes:
Antes de comenzar, revisa el manual de reparación para identificar las juntas y retenes necesarios para el área de servicio específica.
Verifica la orientación correcta de las juntas, especialmente las de la base del cilindro y la culata.
Protege los retenes de aceite cubriendo bordes afilados o roscas con cinta o plástico.
Lubrica los labios de los retenes y el eje con aceite o grasa.
Limpia bien las superficies antes de instalar nuevas juntas.
Si usás sellador, aplicalo en capa fina y uniforme.
Tené todo listo antes de aplicar el sellante para evitar que se seque antes de armar.
Conclusión:
Siguiendo estos pasos, se garantiza un sellado adecuado y el correcto funcionamiento de los componentes.
PASTILLAS DE FRENO
Las pastillas de freno son un componente crítico para la seguridad de su motocicleta o ATV.
La instalación y el mantenimiento deben ser realizados por un mecánico calificado, siguiendo siempre las indicaciones del fabricante del vehículo.
Colocar las pastillas con el material de fricción contra el disco y la base metálica hacia el pistón.
Evitar cualquier contacto con aceites, grasas o fluidos, ya que reducen la eficacia del frenado.
Verificar que la pinza de freno esté limpia y funcione correctamente antes del armado.
Discos desgastados, rayados o deformados deben ser rectificados o reemplazados.
Respetar el espesor mínimo del disco indicado por el fabricante.
El rendimiento puede verse seriamente afectado si se instalan pastillas nuevas sobre discos en mal estado.
Luego de la instalación, realizar una prueba de frenado con precaución.
La respuesta puede variar respecto a las pastillas anteriores, por lo que es necesario adaptarse a:
Distancia de frenado
Presión sobre la maneta
Condiciones de uso (seco/mojado)
Requieren hasta 400 km de uso urbano para su correcto asentamiento.
Durante este período:
El frenado será menos efectivo
Se recomienda circular a baja velocidad y con precaución
El asentamiento se completa cuando se alcanza aproximadamente un 90% de contacto entre pastillas y disco.
Revisar el estado de las pastillas antes de cada uso.
No utilizar si el material de fricción es menor a 2 mm de espesor.
Ante dudas, consultar con un profesional.
No aplica garantía en caso de uso en:
Competencia
El usuario es responsable de verificar la compatibilidad y adecuación del producto según su tipo de conducción.
DISCOS DE FRENO
Gracias por elegir un producto Sumo Moto Parts. Para obtener el máximo rendimiento y durabilidad, siga las siguientes indicaciones:
Se recomienda reemplazar el disco si presenta:
Espesor igual o inferior al mínimo especificado
Grietas visibles
Surcos o rayaduras superiores a 0,3–0,4 mm
Manchas oscuras anormales
Deformaciones o variaciones en su superficie
⚠️ Importante: Al instalar discos nuevos, utilizar exclusivamente pastillas de freno nuevas.
Desmontar la rueda y retirar el disco usado
Verificar que no haya suciedad o residuos entre el disco y la maza
Limpiar el disco con solvente (ej. nafta o thinner)
Asegurarse de que no haya contaminación con aceite o grasa
Limpiar la superficie de apoyo y verificar que no esté dañada
Ajustar los tornillos según el torque especificado por el fabricante
Verificar el correcto funcionamiento de la pinza de freno
El pistón debe desplazarse suavemente
Instalar las pastillas de freno nuevas
Para un correcto funcionamiento:
Realizar frenadas suaves y progresivas
Evitar frenadas bruscas durante el período inicial
No frenar y acelerar simultáneamente
Circular con precaución hasta completar el asentamiento
Este proceso evita sobrecalentamientos y asegura un desgaste uniforme del material de fricción.
Verificar que las pastillas estén correctamente montadas
Asegurar que el disco no interfiera con la pinza de freno
Realizar una prueba de manejo cuidadosa luego de la instalación
KIT REPARACIÓN DE CARBURADOR
Los productos Sumo Performance Parts están fabricados con materiales de alta calidad, diseñados para garantizar rendimiento y durabilidad.
Cada kit incluye los componentes necesarios para la reconstrucción de un carburador original (OEM):
Juntas (gaskets)
O-rings
Chicleres (jets)*
Válvula de flotante o aguja de flotante
*⚠️ Importante: Algunos kits pueden no incluir chicleres. Se recomienda verificar las especificaciones antes de la compra. Las fotos publicadas son exactas del producto y de todos los elementos y partes que compone el kit publicado.
